3月6日晚，東風(fēng)本田基于本田云馳智能高效純電W架構(gòu)打造的首款高端純電SUV——東風(fēng)本田S7，正式上市。

東風(fēng)本田S7采用“光影之刃”的線性外觀，不僅提升了空氣動(dòng)力性能，更彰顯高級(jí)感。智能駕駛系統(tǒng)采用了基于豆包+阿里云通義雙模型開(kāi)發(fā)的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、自動(dòng)超車、彎道/匝道自動(dòng)減速等功能，并首次搭載手機(jī)遙控泊車功能。

東風(fēng)本田S7獨(dú)創(chuàng)15處智能供暖系統(tǒng)，1分鐘快速無(wú)感升溫，帶來(lái)“環(huán)抱式溫暖”體驗(yàn)，仿佛為車內(nèi)鋪上了“地暖”。智能座艙還配備了1256顆LED編織的智能光語(yǔ)系統(tǒng)、16聲道BOSE音響、搭配7種定制香氛的智能香氛系統(tǒng)，舒適感“滿載”。

在車身結(jié)構(gòu)上，東風(fēng)本田S7每平方厘米可承受15噸重壓的1500MPa熱成型鋼占比達(dá)25%，相當(dāng)于潛水艇耐壓艙級(jí)別的強(qiáng)度。核心區(qū)域采用68%高強(qiáng)度鋼材，配合超4萬(wàn)牛米/度的抗扭曲性能，能抵抗強(qiáng)烈碰撞下的較大形變。此外，東風(fēng)本田S7還采用了同級(jí)獨(dú)有的五層結(jié)構(gòu)A柱，集合了1500MPa熱成型鋼與980MPa高強(qiáng)度鋼于一體，配合本田專利電阻焊技術(shù)，確保車身結(jié)構(gòu)極端碰撞下仍能保持完整形態(tài)。

東風(fēng)本田S7采用寧德時(shí)代定制開(kāi)發(fā)的89.8kWh三元鋰電池，由國(guó)內(nèi)噸位最大的1.2萬(wàn)噸一體式壓鑄工藝打造的鋁制電池殼體，配合15層720度防護(hù)體系，成就防撞、防刮、防拖底的“絕對(duì)結(jié)界”。此外，東風(fēng)本田S7配備了分體隔離冷卻系統(tǒng)與雙高壓開(kāi)關(guān)配置，創(chuàng)新性的模組化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)13個(gè)獨(dú)立模組更換能力，維修成本直降80%，在低至零下30攝氏度的嚴(yán)寒環(huán)境下，電池容量保持率依然能達(dá)到90%以上。

針對(duì)電車過(guò)于追求動(dòng)力數(shù)據(jù)，致使起步點(diǎn)頭、加速眩暈、操控失趣等問(wèn)題，東風(fēng)本田S7采用了云馳純電W架構(gòu)，配合ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)以及獨(dú)創(chuàng)的“零暈感調(diào)校技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)了電車駕乘“駕控不突兀、加速不仰頭、制動(dòng)不點(diǎn)頭”。

據(jù)介紹，東風(fēng)本田S7共推出單/雙電機(jī)兩個(gè)版本，開(kāi)拓者版（單電機(jī)）CLTC續(xù)航可達(dá)650km，售價(jià)25.99萬(wàn)元；領(lǐng)航者版（雙電機(jī)）CLTC續(xù)航為620km，售價(jià)30.99萬(wàn)元。另外，東風(fēng)本田還將全系贈(zèng)送智駕輔助系統(tǒng)升級(jí)包，并享有置換、金融、質(zhì)保等豐厚權(quán)益。前1000名下定用戶，至高可享價(jià)值86888元的購(gòu)車禮遇。