荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 王尚飛）當地圖導航與AI深度融合，一場關于出行效率與體驗的革命，正在悄然發(fā)生。

4月14日，高德地圖正式宣布，推出全球首個基于地圖的AI導航智能體(NaviAgent)，應用創(chuàng)新技術理念和架構，推動導航這一歷史悠久的服務，由傳統(tǒng)出行工具，向“會思考、能預判、有溫度”的智能出行伙伴蛻變。

“研發(fā)導航智能體，是高德重構導航產品底層邏輯的重要嘗試，也為行業(yè)探索AI時代的變革提供了新思路?！备叩录夹g負責人表示。

思考+預判+行動，大腦式運作

據悉，高德AI導航智能體以“思考-預判-行動”的全鏈路智能，重新定義了出行產品的底層邏輯。

“傳統(tǒng)導航像按劇本演戲，預設路線后便機械執(zhí)行；而我們的智能體更像經驗豐富的‘老司機’，能實時感知路況、預判風險并主動調整策略。”

據技術負責人介紹，其核心架構采用Planner-Executor模式，通過感知、規(guī)劃、執(zhí)行、表達四大模塊構建智能閉環(huán)，集成多項高德核心技術：在感知層，TrafficVLM模型可捕捉多尺度的交通時空變化, 而交互層的AmapVoice情感語音技術，則將溫度賦予導航產品。

NaviAgent架構。通訊員供圖

這種技術變革的本質，是從“工具思維”到“伙伴思維”的轉換。在高德技術負責人看來，導航AI化后不再是被動響應指令的機器，而是能主動觀察環(huán)境并采取行動、是“能思考、會預判、有溫度”的伙伴。

例如，它能提前預判前方路況，精準計算每個路口的最佳過燈速度，以規(guī)避擁堵；還可以感知用戶加班晚歸的狀態(tài)，會主動播放舒緩音樂緩解疲勞；推薦距離目的地最近的停車場，并以自然對話式語音交流。

感知+推理：重塑出行體驗

依托TrafficVLM 交通感知預測能力，傳統(tǒng)導航“局部感知”的限制被打破，實現(xiàn)從“單眼觀察”到“全局思考”的升級。該技術以視覺語言模型為核心，將不同時空尺度的交通信息轉化為圖片幀，經模型推理識別狀態(tài)并預測走勢，賦予導航系統(tǒng)超越物理視野的超視距感知能力。

導航界面示意。通訊員供圖

以高速駕車場景為例，通過感知車道級交通流變化、動態(tài)事件、事故占道等信息，結合用戶路線，AI導航智能體會自動開啟領航功能，推薦全局最優(yōu)車道，讓變道決策更從容高效。

“貨車前方有來車，請不要超車?！庇脩粜旭傔^程中，AI導航智能體將實時感知周邊車輛動態(tài)，發(fā)出車道級安全預警提醒。

在人眼不能及的遠方，超視距感知如同“數字天眼”，打破視野局限；遇夜間能見度低、彎道來車、前方有車輛急剎等場景，系統(tǒng)可提前預判行車風險，并通過語音播報、導航畫面等方式實時預警。

在停車場景中，超視距感知能力可覆蓋至“最后100米”：當用戶輸入目的地后，系統(tǒng)會在距離終點5公里時啟動智能分析，主動推薦目的地周邊的空閑停車位；基于時空感知和推理能力，補全停車后的步行導航指引，直達目的地入口，實現(xiàn)無縫銜接。

此外，覆蓋全國的紅綠燈AI領航功能，也能結合海量實時交通信息與超視距感知技術，動態(tài)提供車速建議、車道選擇及起步提醒，大幅提升過燈效率，讓“一路綠燈”成為可能。

精準安全之外，還有情緒價值

AI導航智能體還構建了包含情感識別、意圖理解、情緒表達在內的三維交互體系，突破性地將服務拓展至情緒價值領域，開創(chuàng)了人機交互全新維度。

作為具象化虛擬交互載體的“小高老師”，在高德另一核心技術AmapVoice加持下，經數十萬小時語音數據訓練，已實現(xiàn)從機械語音到情感交互的質變，掌控各類情緒與副語言表達能力。

例如，當用戶結束多日加班、迎來周末出游時，AI導航智能體能夠領會出行意圖、路線和心情，主動調整交互內容，以貼心的方式陪伴用戶旅程：啟動導航時，會以“哈哈，好久不見呀～”的問候作為開場，陪伴用戶享受沿途風景，介紹特色文化——還會在經過一些有趣的地方時，以悄悄話的形式分享一些小眾知識或趣味典故。

此外，基于動態(tài)交互策略庫，當用戶完成優(yōu)質的駕駛操作時，還會收到導航智能體的及時贊許——讓溫度融入人車對話，引導用戶在多元場景中養(yǎng)成良好安全的駕駛行為，開啟導航交互的情緒價值新維度。

高德技術負責人表示，AI導航智能體目前已陸續(xù)向全國用戶推送，其落地標志著出行產品從效率至上，開始兼顧主動服務的智能體驗?！半S著AI能力的持續(xù)迭代，未來出行不僅要讓用戶進一步‘安全抵達’，也要走向‘愉悅旅程’?！?nbsp;