荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者 田城 通訊員 易相志、明月新）一橋飛架兩岸，開啟發(fā)展新篇——8月1日8時18分，陽新縣長盧川宣布：八一大橋正式通車！

陽新八一大橋嶄新亮相，成為新歷史節(jié)點。  通訊員 供圖

始建于1966年的老八一大橋曾是連接木港、楓林等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“生命動脈”，承載著全縣人民的集體記憶。

新建的八一大橋通航標準為1000噸級，通航孔跨徑130米，主橋梁全長625.8米。其結(jié)構(gòu)輕盈、造型美觀，并成功實現(xiàn)“一跨過江”，徹底取消了河道中的阻航墩柱。這一設計將通航凈高從老橋汛期最低僅0.5米大幅提升至8米，通航標準躍升至1000噸級。

新橋建成后，因通航高度不足導致每年約130天船舶無法通行的歷史徹底終結(jié)。同時，橋頭區(qū)域創(chuàng)新采用上下分行的立體設計，將有效緩解蓮花湖大道、興國大道等周邊路網(wǎng)的交通壓力。

重建后的八一大橋，將成為陽新縣城區(qū)新地標之一，將大幅提升富河的航道等級，打通富水與長江之間的交通瓶頸，提升富河兩側(cè)的通行能力，還將城區(qū)板塊進一步向城南拓展，成為城南和城北的快速通道，更對拓展城市發(fā)展空間、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、促進全域旅游、加快陽新縣融入?yún)^(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。

新八一大橋面貌。   通訊員 供圖

其貫通將顯著加速富河兩岸發(fā)展，助力陽新縣深度融入長江經(jīng)濟帶，為陽新縣域經(jīng)濟架起“新動脈”。

陽新縣委常委、常務副縣長柯友國表示，陽新要以大橋為紐帶促進資源流通，以“百年品質(zhì)”為目標精心養(yǎng)護，深挖航運潛力，布局臨河產(chǎn)業(yè)與文旅融合項目，為陽新縣沖刺全國百強縣匯聚強勁動能。