近日，多位市民向本平臺反映，大冶北站出租車存在強制拼車、拒載、不打表等現(xiàn)象，嚴重影響乘客出行體驗，呼吁相關部門整治。

8月13日上午，記者來到大冶北站實地探訪，在北站前面的高鐵大道攔了一輛出租車?！皫煾?，去碧桂園多少錢？”“20元?！庇浾弑硎灸芊癖阋它c，司機回復說，“最低18元，打表也差不多這個價?！碑斢浾呙鞔_提出要打表時，該司機未予回復。

隨后，記者來到大冶北站出租車等候區(qū)，登上排隊的第一輛出租車，提出前往銅都人才公寓時，司機不打表，直接開價15元，并稱“要不你叫滴滴，五六元就到了”。隨后，記者嘗試乘坐隊列中第二輛出租車，司機則以“前車先走”為由拒絕載客。此外，另有兩名出租車司機也明確表示需等拼客才肯出發(fā)，且不愿按表計費，稱“打不打表差不了多少”。

這一亂象讓市民和游客倍感無奈?！叭绻懊娴某鲎廛囈粋€小時才能拼夠乘客，那后面的車不是都走不了？”游客劉恒武表示，“在武漢、上海等城市，出租車都是上車即走、按表計費，而大冶北站的出租車不僅一口價，還需等坐滿才出發(fā)，十分耽誤時間。”

“這里的出租車多是拼車，價格偏高，還不如網(wǎng)約車方便。”市民萬先生對此也很無奈。

值得注意的是，今年7月，市交通運輸綜合執(zhí)法大隊在大冶北站出站口設置了出租車投訴點，旁有“出租車規(guī)范經(jīng)營投訴監(jiān)督公示牌”，明確拒載、不按規(guī)定使用計價設備等行為可在此投訴。

但記者了解到，該投訴點近期無人現(xiàn)場投訴，工作人員稱“一般都打12345投訴”。對于拼車問題，工作人員表示“按規(guī)定可協(xié)商，只要首個乘客同意即可拼車、不打表”。

針對上述問題，記者來到市交通運輸局交通運輸綜合執(zhí)法大隊了解情況?！拔覀兒藢嵵螅瑢⒁婪ㄒ酪?guī)對涉事車輛進行處罰。同時，加大執(zhí)法人員培訓力度，對北站等重點區(qū)域嚴抓重管，杜絕不打表、拒載、拼客等行為?！痹摯箨犚恢嘘犞嘘犻L劉斌回應稱。

新聞銳評

大冶北站出租車亂象，暴露出的不僅是行業(yè)失序，更是監(jiān)管的“軟無力”。

作為城市對外窗口，出租車本應是文明名片，如今卻成了乘客“糟心事”的源頭：強制拼車、拒載、不打表成常態(tài)，司機明目張膽違規(guī)，乘客怨聲載道。更諷刺的是，7月設立的投訴點竟“無人投訴”，工作人員還對“協(xié)商拼車可不打表”的違規(guī)操作“開綠燈”——監(jiān)管的默許，無疑是亂象的“催化劑”。專項整治固然必要，但更需打破“投訴渠道虛設、監(jiān)管流于形式”的困局。唯有壓實監(jiān)管責任，讓投訴點真正“接訴即辦”，對違規(guī)行為“零容忍”，才能讓出租車回歸規(guī)范，還乘客舒心出行，守住城市文明的底線。

來源：大冶發(fā)布、大冶市融媒體中心